СОВЕТ:
Такие миссии как “использовать 100 флэшбэков”, “прокрутиться на месте 100 раз”, “проехать на двух колёсах не меньше 200 секунд” и “сбить 2500 объектов” можно сделать ещё в самом начале игры на треке Лондон. Правда этот процесс довольно длительный - ~1 ч. 15 мин (приблизительно конечно же). Вызовы от гонщиков лучше проходить на последнем уровне сложности, чтобы быстрее прокачаться до 60го уровня водмтеля.
Мой тебе совет: никогда не бери на ралли ево9 и субару1995. Да, разгон у обеих нехилый так, но по всем остальным статам -полное говнище. 100 % залетишь на скалу или в пропасть. Максимальный разгон - не главное для победы. Надо чтоб все статы были равномерными, тогда и выигрывать будешь почаще 
Да и вообще лучше нисана 350го для ралли ничего нет. Смело бери его за 8 лямов и вперёд.
Особые заезды ( это значит те тачилы, которые тебе подарили за участие в чемпионатах) всегда проходи не выше “норма” (не помню точно как называется уровень сложности), иначе будешь постоянно делать рестарты, слива гонки не избежать.
Удачи 
Теперь ясно что прохождение займёт ни один день.
P.s. А как сделать 7 этапов вождения? Это чё мне придётся до самого конца пахать что ль?
Ещё есть испытание по ралли на старом форде. Если в течении гонки тя где то развернуло, сразу жми перезапуск гонки. Победой в таком случае тут и не пахнет даже на самом простом. Сцепления с трассой у этого корыта 0. Эт огромная потеря драгоценного времени и позиции. Данный вид заезда не прощает ошибок.
Та же херня и с субару1995г. Только там всё наоборот, тяги 0 вообще
Статистика в игре глючная!
Перевернулся на ралли в Хорватии раз 15, а в статистике миссий “хай ролер” написано 2/10 :)Ещё заметил что статистика каждый раз сбрасывается при выполнении, первой, второй миссии и т.д. Например, сделал “хай ролер I”(10/10), дальше написано уже 0/25. Хотя с остальными миссиями всё норм, не обнуляются. Странно, почему так. Это что ж получается мне надо 2 часа гонять по одному треку, пытаясь перевернуться 250 раз? Какой идиот это придумал? Тут 15 переворотов тачки засчитывают как за один. ЧТО ЗА БРЕД??
Да пошли они в жопу эти ачивки! Я лучше все гонки проеду на изи не парясь.
Зайти в настройки игры и отключи показ этих заданий (эта хрень пишется внизу экрана где то). И забудь что они вообще существуют. Играй на сложности не выше “норма” и будешь всегда побеждать. Я никогда не прохожу игры на максимальной сложности, иначе игра становится непроходимым говном.
Некоторые этапы вождения нельзя выполнить в режиме карьеры. Например: в карьере DiRT Tour можно выполнить этап “High roller” только до IV (перевернуться 100 раз). Потом игра не будет засчитывать вам перевороты. Далее нужно идти в режим “Заезд на время” и там выполнить с нуля 250 переворотов. Лучше это делать в Калифорнии на машинах класса “Преследование”. Делать за раз необязательно. Я выполнил сразу “High roller” I, II, III и IV на трассе Хорватия в своём первом заезде по ралли за 22 минуты. Уже 8й лвл, а пройдено 2% только. Там же ещё добил “Environmentalist IV и V”. За последний дают 5.000 ХР. Для достижения 60го лвл все этапы вождения выполнять не нужно, а только 7 из 11.
Всё понял. Последнюю миссию (250) засчитывают только в режиме свободное езды (гонка на время) , причём на любой трассе. Я уже сделал в локации Хорватия на раллийном nissan350z 3го класса. Потратил на это около 1 часа. Было потно, но у меня получилось)
Ещё сделал и все миссии по прыжкам в длину и высоту там же.
Кстати, ели хорошо покопаться в настройках тачки, то можно получить огромное преимущество в гонках с соперниками в ралли-кросс и пр. Например, если выставить тормоза до упора влево, то тачка становится практически неуязвимой к ударам об стены и других соперников. Полезный чит, особенно на высоких сложностях. Но есть и недостатки: при такой настройке тачка будет оч быстро проходить повороты и притупляется чувствительность руления. Для ралли и преследования данная настройка не подходит, потеря драгоценных секунд. И вообще nissan350z - самая имбовая тачка для ралли. Лучше неё по управляемости только ford escort mk II, которая даётся за победу в американском x-games. Так что для каждого вида заезда свои настройки тачки.
p.s. Вот список призовых чит-тачек во втором дёрте:
1). ford escort mk II (ралли)
2). ford rs200 evolution (ралли-кросс)
3). dallenbah special (преследование)
Тачки для рейда и лэндраша абсолютно не тянут ни по мощи, ни по управляемости. Их я в этот список заносить не буду. Пример: пррехал на хардкоре гонку преследования в локации Китай. Сразу же на первом чикпоинте отрыв от ближайшего соперника составил 5.30 секунд. Соперники сосут (извините за выражение). Тачки просто супер)
Полностью согласен. На этих “чит-тачках” можно всех упырей нагибать, только если ты какой нибудь заядлый фанат дирта.
РС200 мне не понравился, Тачку носит по всей трассе как проститутку. Повороты проходит отстойно в неуправляемом заносе. Даже круг не смог на ней нормально пройти, все углы собрал, пришёл третьим. И такая бешеная скорость тачки тут ни к чему. Параша.
МК II тоже не айс. Да у него действительно читерское управление, но малейшая ошибка - сразу привет и кювет. Постоянный разворот на 360° меня уже зае@ал. Плюс он ещё прыгает на каждой кочке, даже после прыжка ложится на крышу. Ездить на нём невозможно.
Далленбах (похож на болид формулы 1) очень тугой, а разгон не фонтан. Я на нём 80% гонок слил , при том что у меня средний скил вождения. Не советовал бы.
ПОСТСКРИПТУМ: но а там уже каждый сам решает какую тачку взять перед гонкой. Лично у меня нет такого большого опыта управлять этими тачками
Все гонки ралли-кросс проходятся на экстриме на ура. Всегда прихожу первым с отрывом в 5-6 с на pontiac solstice без каких либо затруднений. А уж на rs200 там вообще отрыв огромный (15-20 с), особенно в Лондоне, если ездить по бортикам. И играю я вовсе не на руле, а на геймаде. Задание “Бульдозер” можно выполнить полностью в самом начале игры, если сбить все оранжевые сеточки, а потом заюзать флешбек. И так повторить 5 раз, потом рестарт гонки и всё заново. 4 рестарта - около 500 сбитых объектов. У меня на это ушло 35 минут. Остальные три задания выполняются до 5 лвл за 15 минут. Всего придётся потратить на буст опыта немного-немало ~1 ч. 5 мин. По окончании гонки получаем 7й лвл и 19 наград (всего 36800 опыта за 4 выполненных задания). И заодно получим и трофей за получение 5 лвл на первой гонке.
Почему всё время нужно 39.500 xp до следующего уровня? Обычно с получением каждого уровня количество xp должно расти, а тут… Как то неинтересно здесь качаться. Все гонки уже прошёл, 101 уровень гонщика 431 лям бабок.
p.s. Миссии все выполнил, все 11 штук. Но с ачивками я не стал заморачиваться.
При правильной настройке subaru impreza gpoup v и nissan 350z они абсолдютно ничем не отличаются по времени на трассе Хорватия в ралли. На обоих пришёл с результатом до 1:36. Просто нужно выставить прижимную силу, клиренс и тормоза до упора влево. Тогда результаты будут незначительно лучше, причём во всех странах. Причём эта настройка очень подойдёт для тачек с избыточной управляемостью. С такими настройками её вообще не будет заносить и разворачивать на трассе.
P.S. ford escort mk II - это совсем другая тема. Эта тачка подходит не для всех трасс. Лучше всего подходит для Хорватии Малайзии.
Есть 2 причины, по которым игра не засчитывает задание “HIGH ROLLER”:
- после серии кувырков, машина приземляемся на крышу и не встаёт на колёса. Через 2 секунды происходит автоматический сброс машины (reset).
- после серии кувырков, машина вылетает с трассы, при этом тут же происходит автоматический сброс машины (reset).
Также стоит ещё учесть что только после 2-х кувырков машины через крышу, игра засчитает этот как за ОДИН кувырок. На самом деле нужно перевернуть машину не 250 раз, а 500. Поэтому этот процесс занимает длительное время.
Теперь про задания “ENVIRONMENTALIST” и “TWO WHEELER”:
Чтобы игра их засчитывала, нужно ехать на скорости НЕ НИЖЕ 15 км/ч. Чтобы выполнить первое задание нужно сбить 2500 объектов. В счёт идут сбитые ворота в заезде “gate crasher”, а также прочие хрупкие объекты. Для выполнения второго нужно проехать на двух боковых или передних колёсах около 400 секунд.
И наконец задание “OVERTAKE”:
Для выполнения этого задания нужно обогнать 1000 машин соперников. Засчитаваются обгоны абсолютно во всех заездах. Однако для того чтобы игра засчитала вам обгон, нужно обгонять соперников НЕ задевая их. Если сделать рестарт гонки, игра обгоны не засчитает.
Да уж…
Мне даже 40 минут не хватило, чтоб набрать 2500 метров, выполняя прыжки в высоту. Задание с n-ным моличеством кувырков ещё выскочило на 38й минуте катания по треку в Калифорнии. А эта зараза, ну никак не хочет выскакивать! Зашёл в статистику, а там написано 1790 из 2500.
В итоге мне пришлось ещё полчаса там кататься до того как это злополучное задание закрылось полностью. Всй то что ты написал выше просто невыполнимо без буста.
Кстати, в дирте потных гонок предостаточно. Например, гонки в пустыне на деленбахах на хардкоре дают прикурить. Первый отрезок по прямой (трек Huirpin Pass) бот проезжает за 36.01(!!!), что для данной тачки просто нереальное время. У меня минимум выходит 36.28 сек при том, что прижимная сила выкручена до упора вправо. И не только. Первый трек пришёл первым за 2:48.67 (у того, кто на втором было 2:51.08), а вот на втором не удалось прийти первым, слил. Я не успел всего на одну сотую, блин!!! У меня время на финише 2:48.21, а у Пастраны 2:48.20. Жаль что скрин не могу выложить, так бы все это увидели. Короче, все те гонки, в которых принимают участи тачки одного производителя лучше не проходить на слишком высокой сложности. Даже на экстриме не все гонки легко проходятся и шанс успеха в где то 60:50.
Эти ачивки не стоят того. И без них можно прокачаться хоть до 1к лвл. Там 11 штук и некоторые из них хер откроешь, пока весь день не проторчишь в одной гонке. Да ну нифиг)
ПОСТСКРИПТУМ: ачивки -не для меня. Они даже ничего не дают в игре и ни на что не влияют.
Нашёл “золотую середину”. Задание “High roller” до V легче всего сделать на трассе в Хорватии на машине Nissan 350Z класса Pro (внимание!). Машина едет со средней скоростью и идельно делает кувырки через крышу и всегда становится обратно на колёса. То есть это нужно сделать до 19 уровня, иначе потом будет тяжело. Слишком быстрая или медленная машина тоже ни к чему. Она будет у вас просто летать, но не переворачиваться. А если и перевернётся, то неудачно. Это самая подходящая машина для выполнения этого задания. Всё остальное - не вариант.
Задание “High jumper” - самое времязатратное. Для того чтобы побыстрее набрать 2500 метров в полёте, нужна самая быстрая машина в игре - BMW Z4 Motorsport (класс “Преследование”. Трасса естественно Калифорния (можно любой вариант: дневная или ночная).
P.S, Всё, я покидаю второй Дёрт. Если ещё есть вопросы - задавайте. Я эту игру, как и первую часть, хорошо знаю.