Да, в это ты конечно прав 
В U1 и U2 обвес важен, т.к. там всего 4 слоя винила и этого явно мало, а в остальных играх серии NFS - абсолютно не обязателен кузов…) Тем более что например в Carbon, Pro Street, Undercover и Shift’e некоторые кузова аномальным образом растягивают винил в некоторых местах)
Общую картину надо смотреть, финальную, а не розберать кузова и винилы отдельно, и смотреть кому что подходит по отдельности. Вот и все. Какоим-то машинам подходит другой кузов, спортивный, каких-то лучше оставлять в стоке. На щёт винилов - можно использовать и все стопятцот слоев, а в итоге получитса туфта. А можно с помощью 3-их - 5-ти зделать конфетку. Каждый по разному свой стиль преподносит людям… надо это ценить и уважать.
Про кузовы, про винилы всякую фигню распустили, тачка должна смотреться одним целым, второстепенного ничего нет, здесь ко всему нужно подходить с умом, даже в Шифте и ПС, где “кузова растягивают винил в некоторых местах”, из маленькой кучки стрёмных обвесов надо выбрать лучший для данной машины и винила.
Вообщем Tardok +1, остальные -1))
-1
В этих играх авто вполне может обойтись без установки кузова!
Я про автоскульпт… Там чего только не намудрят…
Смотря какая игра:
Прострит-Ворлд - винилы за основу.
Андер1-МВ - кузов.
Карбон - Всё вместе, т.к. там есть более-менее адекватные кузова и винилы.
В общем, смотрю я на всю машину целиком. Нравится - ищу недочёты. Не нравится - пытаюсь понять причину.
правильно сказал смотреть надо на всю машину и на все мелкие дитальки.
А, извени, я тебя не так понял)
ну что когда начинается уже конкурс?
Как бы еще ждем )
ясно,спс за информацию рес.
Выбрать стандартный кузов - это тоже выбор, не забывай 
Закончил оценивание и хочу выразить благодарность некоторыми товарищам за качество их работ, реально порадовали. Это Atomik, Driver_X и как всегда ATLANTA. Это профи-стайлеры, все их работы без исключения заслуживают пятерки.
Еще кое-кто - видно - подает надежды, это Ghepardo, a2cat и другие, всех не вспомню, пардон. Но большинству надо пожелать упорного труда и успехов на следующих конкурсах.
И еще - не пишите в описаниях названия деталей, никто повторять эти машины не будет. Лучше описывайте задумку и почему использовали те или иные решения. Это помогает при оценке.
гм,а смысл был в жюри,если каждый может оценить?
Оценивать могут только члены жюри. Даже я, будучи админом, но не состоя в жюри, оценки выставлять не могу - только удалять и редактировать работы.
А что моя работа заслуживает? 
Независимо от результатов голосования, я составил собственный хит-парад, и все, кто сюда попал, получат соответствующее денежное вознаграждение, а имена, засветившиеся 2 и более раз - еще и звание “VIP-STYLER” (да, теперь будет и такое).
Прошу заметить, что это личная инициатива, и к конкурсу она имеет косвенное отношение. Решение по назначению призов сугубо субъективное.
Официальные победители конкурса получат свои призы соответственно обещаниям и результатам.
NFS U2
-
5+ Lancer Evo | a2cat
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1306
таким и я себе представляю правильный стиль на японскую тему -
5+ Nissan 350Z | a2cat
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1307
аналогично -
5 Honda Civic | Atomik
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1347
отличный рисунок в ограниченных условиях -
5 Nissan 350Z | Atomik
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1348
тоже неплохо
NFS C
-
5 Nissan 350Z | Atomik
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1345
будь у меня кличка “скорпион”, я бы заказал себе схожий рисунок -
5 Subaru Impreza | Atomik
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1346
“морда” внесла элемент несерьезности, а могло бы быть еще агрессивнее “скорпиона” -
5- Nissan Skyline GT-R | ALLNEEDFORSPEED
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1334
ничего особенного, ни и придраться не к чему, разве что к цвету дисков -
5- Chrysler 300C | CHASER
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1320
брутальный стиль для брутального авто
NFS PS
-
5+ vW Golf | DenEvrei
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1325
идеальный “уличный” стиль -
5+ Ford Focus | Ghepardo
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1260
отличный автомобиль художника (или девочки) -
5+ Honda Civic | Ghepardo
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1259
аналогично, хотя деколь YOKOHAMA смотрится чужеродно -
5+ BMW M3 | Driver_X
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1314
прямо с трассы, что тут еще сказать -
5+ Mazda RX-7 | ATLANTA
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1268
отличный гоночный стиль -
5 BMW M3 | ATLANTA
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1269
деколи нанесены немного не по правилам реальных гонок (много “наклонностей”), выпирающий бампер подкачал -
5- Nissan 240 SX | Driver_X
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1315
неплохой, не слишком серьезный, уличный стиль
не согласен.
а.вот оно значит что,спасибо,разьяснил…
оценивать то до какого можно?
По примеру Макстрона 
мой,так сказать,топ в ПС
хотя многие работы мне знакомы по сайту нашей команды(кстати что с ним…) имена называть я не буду.
1 место:240sx
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1315
Сложный,красивый винил.
2 место: Кобальт сс
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1367
я бы сказал,что он выезжает на качестве винила и,как бы сказать,“Простритности” очень органично.
3 место: Lancer evoX
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1390
Креативно,очень креативно…
4 место: гольф
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1325
Чисто,интересно,хотя можно и доработать
4 место: БМВ М3
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1314
Честно говоря,долго сомневался,гольф или эту машину сюда поставить,поэтому это какбы двойная четверка
отлично,спортивно,но пара мелочей настораживает.
и в плюс к вышенаписанному: Подковерный топ:
1 место: ауди S5
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1323
великолепный пейзаж,отличная работа.
2 место: 370z
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1322
спортивно,креативно
3 место: Форд Фокус St
http://nfs-action.ru/pictura.php?tuning=1310
органично,просто,подходит машине.
PS: только прочитал полностью пост Макстрона…
я идиот,но,надеюсь кому то будет интересно посмотреть на мои топы.
Poison19 хорошие работы выбрал! у меня они не дотянули до пятерки самую малость.